Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Model: | HZZ5320JQJ22 | Aandrijvingstype: | 8x4 |
---|---|---|---|
Maximum Netto Vermogen van Motor: | 309KW (420HP) | G.V.W.: | 32000 kg |
Algemene afmetingen: | 12420×2500×4000 mm | Maximum drijfsnelheid: | 97.2 km/h |
Maximumverrichtingssnelheid: | 10 km/h | Horizontale Verrichtingswaaier onder Brug: | 12500mm22000mm |
Hoog licht: | onder het voertuig van de bruginspectie,de machine van de bruginspectie,Platformtype de Mobiele Eenheid van de Bruginspectie |
Platformtype de Vrachtwagenchassis VOLVO 8x4 309KW van de Bruginspectie (420HP)
Snelle Details:
Model: HZZ5320JQJ22
Productnaam: Platformtype het Voertuig van de Bruginspectie
Chassismodel: VOLVO FM400 84R B
Bestuurderstype: 8×4
Maximum Netto Vermogen van Motor: 309KW (420HP)
Algemene afmetingen: 12420×2500×4000 mm
Max. Horizontale Waaier: 12500mm22000mm
Hoofdbeschrijving
Platformtype gebruikte het Voertuig van de Bruginspectie voerde VOLVO, Mercedes-Benz of binnenlandse FAW-chassis in, is de aandrijvingswijze 8 × 4, is de maximumsnelheid 102km/h, is de maximum werkende inspectiesnelheid 10m/min, en de goede meningscabine met airconditioningssysteem en FM/AM radio, het is zeer geschikt voor grote bruggen, viaducten, approachbridges en andere diverse soorten brug preventieve inspectie.
Platformtype het Voertuig die van de Bruginspectie (hierna als Voertuig van de Bruginspectie wordt bedoeld) twee reeksen van rubbersaldowiel gebruiken dat door hydraulisch systeem voor hulpsteun in werkende staat die werkte. Het saldowiel om gravitatieevenwicht in het werk en saldowiel te handhaven overschrijdt niet het voertuig. om de stabiliteit en de betrouwbaarheid van het voertuig te verzekeren van de bruginspectie in het werken, gebruikten wij drie reeksen van controlemethode: ver, paneel, noodsituatie. Ver wordt geadviseerd voor controle, draadloze afstandsbediening, het aandeel van output, zodat de exploitant verrichting van elke actie van het voertuig van de bruginspectie kan snel gladmaken; Comité de methode die twee besturingssystemen, met behulp van wordt gevestigd in de controledoos die op het juiste achtergedeelte van het voertuig, een andere op het tweede roterende werkende platform wordt gevestigd, dat exploitant verzekert dat de elke actieverrichtingen binnen gezicht van hun en zijn om de veiligheid te verzekeren; De noodsituatiemethode is door direct elektrohydraulisch evenredig klephandvat in werking te stellen om de de beweging en snelheid van het voertuig van de bruginspectie te controleren.
Het voertuig van de bruginspectie is uitgerust met een videobeeld controlesysteem, het elektrohydraulische synchrone systeem van de koppelingscontrole, intern systeem in real time, systeem van de de schakelaar het automatische aanpassing van de het werkstatus, veiligheidsafblaasklep en in evenwicht brengende klep, enz. Deze eigenschappen verzekeren de veiligheid wanneer het of voertuig die van de bruginspectie reizen werken. Het voertuig van de bruginspectie rustte ook reservemachtssysteem uit dat uit generator en noodsituatiemotor ump bestaat, wanneer de chassismotor mislukking heeft, u kan dit systeem gebruiken om macht te verstrekken voor het voertuig van de bruginspectie, hun normaal werk te verzekeren of het platform terug naar te laten staat terugkrijgen.
Specificaties:
Model | HZZ5320JQJ22 |
Aandrijvingstype | 8×4 |
Chassismodel | VOLVO FM400 84R B |
Maximum Netto Vermogen van Motor | 309KW (420HP) |
G.V.W. | 32000 kg |
Algemene afmetingen | 12420×2500×4000 mm |
Maximum Drijfsnelheid | 97.2 km/h |
Maximum het werk Snelheid | 10 km/h |
Max. Horizontale Waaier | 12500mm22000mm |
Het maximum overbridging van Stoep | 3500mm |
Maximum Kruising van Geluidsbarrière | 3500mm |
Maximumlading op Platform | 800kg. |
Maximumlading op telescopisch platform | 400kg. |
De eerste Omwenteling van Platform | 0~90° |
De tweede Omwenteling van Platform | 0~180° |
Ruimte op Brug wordt vereist die | 2800mm |
Maximum die Diepte verminderen | 8100mm |
Breedte van Platform | 1080mm |
Classificatie van Windweerstand | ≤12.5m/s |
Moeilijke situatiestabilisator voor Achteras | Cilinder |
Controlewijze | Ver/Comité/Noodsituatie |
Draadloze Afstandsbediening | Duitsland NBB |
Noodsituatiegenerator | Amerika KOHLER |
Hydraulisch Systeem | Elektrohydraulisch Evenredig Servosysteem (HAWE, Duitsland) |
Retartermotor | Machines Hydrostatische Transmissie (Frankrijk POCLAIN) |
Concurrentievoordeel:
Belangrijke Technologie;
Optimaliseringschassis: Gebruikt ingevoerd VOLVO, Mercedes-Benz of binnenlandse FAW-chassis;
Betrouwbare Prestaties;
Het Laadvermogen is sterk;
Het hoge efficiënt Werken;
Krachtige Communicatie Functie;
Met Volledige Toebehoren;
Hoog Aanpassingsvermogen aan Omstandigheid
Contactpersoon: Serena Liu
Tel.: +86-571-86875791